Re: T23 : bruit dans le moteur

oui parce que si tu ne fait aucun test ,tu fait du surplace.je ne veut pas t'influencer mais apres tout ce que j'ai lu sur ton probleme ,je comprends pas qu'un mécano n'arrive pas a résoudre ton probleme.dommage que je sois si loin parce que j'ai l'impression que chez vous y'a pas que des bon mécano.attention ,je critique pas .

Il n'a fait qu'un seul garage et n'est pas tombé sur ce qu'il y a de mieux. Et je le redis, c'est pas grâce à une vidéo qu'on peut faire un diag fiable, surtout dans le cas d'un bruit. On te le dis depuis un bout de temps maintenant.

Oui merci les gars

Donc ce matin j'ai été voir un autre mécano qui me dit que ça peu venir d'un roulement de cardan aussi appelé roulement de transmission ou du palier de cardan aussi appelé palier de transmission mais pour voir si c'est cela je dois lui laisser la voiture mais je sais pas encore quand car quand je peux lui il peut pas et vice et versa.
Cet après midi je vais voir si je peux aller voir un autre mécano je vous tiens au courant.

Je n'ai pas vu le mécano mais un des ces employés, qui n'est pas venu essayé car trop occupé (super!!!!) je lui ai expliqué le bruit et il m'a demandé le carburant que je mets? je mets du SP95/E10, il m'a dit de repasser au SP95 classique et de voir ce que ça donne. Apparemment certaines voiture acceptent mal le E10 mais ils me semblent que pour les T23 ce n'est pas le cas.
Je vais essayer demain de voir le bon mécano et pas un de ces employés pour voir s'il va venir écouter le bruit.

perso lors de l'arrivé du E10, j'ai fait un passage au sp98, pas question de mettre leur merde dans mon moteur

Salut dante77 mon problème de bruit te dit rien?

Si le problème vient du roulement de transmission ou du palier de transmission es ce que ces pièces se vendent séparément ou alors c'est combien le prix de la pièce où ce trouve le roulement et le palier pour T23 1ZZ?

bonjour,tu as l'arbre de roue (cardan) coté conducteur ,il est court BOITE -ROUE proche mais coté passager la roue est plus éloignée par rapport a la boite donc sur le bloc moteur il ya un palier qui contient un roulement ,et le cardan passe dans ce roulement.

Ok, la semaine prochaine normalement le mécano va vérifier ces pièces donc on verra le résultat.

Résultat ils ont graissé au niveau du palier et roulement de transmission après on a été faire un tour mais toujours le bruit présent.
Ensuite il a passé une balise résultat aucun problème au niveau alimentation et allumage.
Il est pratiquement sûr que cela doit venir de la chaîne de distribution qui doit être détendu donc mardi prochain je leur laisse la voiture pour qu il vérifie cela.

Es ce que quelqu'un a déjà eu ce problème de chaîne détendue et comment cela se passe et quel bruit ça faisait, merci

Aucun commentaire de votre part?

c un tendeur automatique donc normalement ça se detend pas, jamais eu de soucis avec ça

Demande à Zen13 il saura te répondre Wink

Pourquoi à Zen13?

Le mécano a vérifier et il m'a dit que c'est la chaine de distribution qui est détendue et veut changer en premier le tendeur seul, qu en pensez vous?
Apparemment il me dit qu'on peut l'acheter (le tendeur) autre part que chez Toyota es ce possible?

Perso pour ce genre de pièce je ne prendrai pas de l'aftermarket

36 euros HT chez toyota le tendeur, apparemment la chaine n'est pas abîmée donc es ce que je peux changer que le tendeur ou vaut mieux tout changer?

Je pense que tu peux le remplacer sans toucher à rien d'autre. Le piston a une sorte de clavette pour pouvoir le rentrer en position fermée, une fois remis en place et resserré, le fait de faire tourner la chaine à la main fait sauter la clavette et le piston met en tension la chaine.

C'est délicat car pendant que la chaine est pas tendue, faut faire attention a pas la décaler, le mieux étant d'enlever au moins le couvre culasse pour voir ce qu'il se passe coté poulie d'AAC

La clavette revient très rarement toute seule. J'ai pu essayer à de nombreuses reprises, ça n'a marché qu'une fois sur dix.

Il faut la faire sauter avec un tournevis en déposant le couvre culasse.

Je pense pas que ta chaine est quoique se soit. Mais je reste septique quand au fait que ça ne te le fasse pas tant que tu ne roules pas.

Excuse moi mais j'ai pas compris ta dernière phrase j ai peur de mal la comprendre.
Le mécano m'a dit que si le bruit persiste (après changement du tendeur) cela pourra peut etre etre dû au guides usés donc changement des guides et de la chaine ( c'est a dire déposer le moteur pour tout changer)

Ton bruit n'est présent qu'en roulant non ? A l'arrêt et si tu monte dans les tours il ne se passe rien ? (traduction de ma phrase)

Exact le bruit n'est quand roulant

Ouaip bah pour moi c'est pas ça alors.